阻擋氣缸主要用于生產(chǎn)線上托盤的止停，所以也叫止動氣缸，由于其工作行程固定，因此也有公司叫定程桿氣缸。當壓縮空氣通過控制閥進入氣缸上部，使活塞帶動擋桿下降，被擋住的工裝板放行內(nèi)。當控制閥放氣，活塞在彈簧作用下復(fù)位，使下一工裝板被擋住。為工位改變，暫時不需要擋住工裝板，可以人為壓下?lián)鯒U，容并旋轉(zhuǎn)一個角度，就能使擋桿失效。
止動就是阻止物件的運動 其實也叫阻擋氣缸，主要用于生產(chǎn)線上托盤的止停，所以也叫止動氣缸，由于其工作行程固定，因此也有公司叫定程桿氣缸。目前有中型，重型；立式臥式各種規(guī)格。阻擋氣缸可分為：滾輪杠桿式緩沖阻擋氣缸，滾輪型阻擋氣缸，直接阻擋型阻擋氣缸，水平型阻擋氣缸。
氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。下面是氣缸理論出力的計算公式：F：氣缸理論輸出力（kgf）F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）D：氣缸缸徑（mm）P：工作壓力（kgf/cm2）例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?將P、D連接，找出F、F′上的點，得：F=2800kgf；F′=2300kgf在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小。
