無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣，只是外部連密封形式不同，氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件)，我想說的是它對清潔度要求蠻高的，磁偶的無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗，可能與它的工作環(huán)境有關吧。
無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。磁偶式的運動是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的，因其在速度快，負載高時內外磁環(huán)易脫開，故現(xiàn)在比較少用了。其負載質量的大小需查找其質量與速度的特性曲線。現(xiàn)在機械式的用的比較多。
無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸和機械接觸式無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機械，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復運動的氣缸，這種氣缸的最大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間。
1、磁偶無桿氣缸：活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的永久磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。
2、機械接觸式無桿氣缸：在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執(zhí)行機構實現(xiàn)往復運動。
無桿氣缸與有桿氣缸的區(qū)別
1、無桿氣缸：省空間、承受高直接負載、自導、懸臂負載、行程可變多樣，端蓋可4 x 90°旋轉;、兩端驅動力相同、可在一端進氣、重量輕、磁性活塞是標準件，傳感器可在三面安裝。 內置可調氣緩沖，潤滑長時間有效，運行和停止性能好，避免爬行如低速氣缸，密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏。大驅動力可達3450 N，高可靠性和運行性能，容易維護，長壽命(8000 km)，不貴、容易安裝、容易操作、大量使用于夾緊、推拉提升、氣缸伸出全長大于氣缸行程的兩倍。
2、有桿氣缸：活塞桿彎曲會導致更快的磨損、沒有自導向、帶伸出和縮回的速度不一樣;、定位性能差，因為活塞兩邊的受力面積不一樣，一般設計用于短行程活塞桿回轉,不能直接支撐負載。
