一、漏氣（泄漏）

1、內泄漏：產生在氣缸體內部前腔與后腔之間的泄漏，稱為內漏，也稱“串氣”。

原因：1、活塞密封圈位置泄漏，有破損或劃傷。

      2、缸筒內壁有磨損、劃傷損壞。

      3、軸心密封圈損傷，或裝配不良。

      4、活塞密封圈損傷，磁鐵座與活塞裝配前有劃傷損壞或缺陷。

2、外泄漏：工作空氣由氣缸體內部向外部泄漏，出現的漏氣，稱為外漏。

原因：1、防塵密封圈位置泄漏，密封圈有破損或劃傷。

      2、軸心表面附有雜質或劃傷。

      3、管壁密封圈有劃傷或裝配不良。

      4、密封圈型號不符，裝配錯誤。

      5、缸筒或端蓋密封位置變形。

解決對策：對上述原因分析，準確判斷問題點，對損壞部件可以更換，且有維修價值的產品，進行維修；損傷嚴重無維修價值產品，報廢處理。

二、運動不暢

原因：1、軸心彎曲變形

2、軸心與負載連接不在同一直線

3、軸心與軸心、前蓋或缸筒裝配時有不同軸

4、缸筒變形

5、活塞或活塞密封圈與缸筒內徑配合過盈量過大

三、緩沖不良

 原因：1、緩沖密封圈有破損或磨損、變形

2、緩沖密封圈裝反

3、緩沖體表面損傷或磨損

4、緩沖調節(jié)螺絲錐面（密封面）不光滑

5、緩沖調節(jié)孔錐面有不光滑或滑痕

6、軸心、緩沖體、端蓋緩沖孔同心度偏差較大

7、緩沖通氣孔堵塞

對策：更換密封圈，更換調節(jié)螺釘，注意緩沖機構是否適合。

四、活塞桿彎曲、斷裂

原因：1、緩沖密封圈有破損或磨損、變形

2、緩沖密封圈裝反

3、緩沖體表面損傷或磨損

4、緩沖調節(jié)螺絲錐面（密封面）不光滑

5、緩沖調節(jié)孔錐面有不光滑或滑痕

6、軸心、緩沖體、端蓋緩沖孔同心度偏差較大

7、緩沖通氣孔堵塞

五、氣缸不同步

 原因：1、輸出管路不一樣長

2、氣缸的摩擦系數有不同

3、沒有安裝調速節(jié)流閥

4、多個換向閥控制時響應頻率不同

六、氣缸不動

原因：1、無工作氣壓或供氣壓力不足

2、換向閥不換向

3、輸氣管路堵塞

4、氣缸漏氣嚴重

5、活塞桿發(fā)卡，不能作動

七、輸出力不足

 原因：1、供氣壓力不足

2、氣缸漏氣嚴重

3、活塞桿動作不順暢

4、負載力大于氣缸作用力

對策：重新安裝調整，消除偏心橫向負荷。加大連接或管接頭口徑，注意用凈化干燥壓縮空氣，防止水凝結。

八、磁感應開關無感應（附磁氣缸）

原因：1、磁石磁場強度不足

2、磁簧開關靈敏度偏低

3、磁感應開關與氣缸不配

4、感應開關指示燈壞

5、開關線路接觸不良或斷裂

6、無開關電壓