氣缸是啥？如何選型？使用中又該注意些什么？今天我們將從♪基礎(chǔ)、♫進(jìn)階、♬高階三個(gè)層級(jí)來(lái)為大家介紹。本文字?jǐn)?shù)較多，對(duì)氣缸有一定了解的朋友可以滑動(dòng)頁(yè)面向下☛直接看進(jìn)階或高階篇。
基礎(chǔ)篇
氣缸是什么？
氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)送機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
☛應(yīng)用：印刷、半導(dǎo)體、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等。
☛結(jié)構(gòu)：由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。
☛分類：氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型。
其中做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸分為單作用氣缸（一側(cè)供氣）、雙作用氣缸（兩側(cè)交替供氣）、膜片式氣缸（膜片代替活塞）、沖擊氣缸和無(wú)桿氣缸。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
進(jìn)階篇
氣缸怎么選型？
選型，首先要清楚氣缸的型號(hào)信息，以亞德客標(biāo)準(zhǔn)復(fù)動(dòng)型氣缸型號(hào)為例：
（△型號(hào)具體說(shuō)明可查閱相關(guān)產(chǎn)品樣本）
☛具體的選型程序如下
01 選定氣缸內(nèi)徑：根據(jù)負(fù)載大小、運(yùn)行速度和工作壓力來(lái)決定氣缸直徑，其中很重要的選擇步驟如下：①確定負(fù)載重量（包括工件、夾具、導(dǎo)桿等可動(dòng)部分的重量）；②選定使用的空氣壓力（供應(yīng)氣缸的壓縮空氣壓力）；③確定氣缸動(dòng)作方向。
02 選定氣缸行程：氣缸的行程與使用場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程比有關(guān)，為便于安裝調(diào)試，對(duì)計(jì)算出的行程要留有適當(dāng)余量。盡可能選用標(biāo)準(zhǔn)行程，可保證供貨迅速，成本降低。
03 選定氣缸系列：根據(jù)使用目的、缸徑及行程的范圍，選擇合適的氣缸系列。
04 選定安裝形式：由安裝位置、使用目的等因素決定。一般采用固定式氣缸。
05 選定緩沖形式：根據(jù)活塞的速度決定是否采用緩沖裝置。以亞德客為例，亞德客氣缸都配置不同的緩沖裝置，客戶可根據(jù)實(shí)際負(fù)載運(yùn)動(dòng)狀況來(lái)選擇，如果負(fù)載與速度較大，僅靠氣缸本身的緩沖很難吸收沖擊能力，就必須設(shè)計(jì)緩沖回路或使用外部緩沖器。
06 選定氣缸是否帶磁：當(dāng)氣動(dòng)系統(tǒng)采用電氣控制時(shí)，可選用帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸。
07 選定配件：比如電磁閥、節(jié)流閥、接頭甚至管子，看似無(wú)關(guān)緊要但影響性能。當(dāng)然，只要把氣動(dòng)選型的問(wèn)題解決了，其他的基本上可以按照表格來(lái)配套。
08 其他要求：如工作環(huán)境惡劣，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸。
氣缸選型不是可以投機(jī)取巧的一項(xiàng)技能，想要熟練掌握，除了學(xué)習(xí)氣缸知識(shí)、搜集一些經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，幫助選型外，也不能放松基本常識(shí)的積累，如一般情況下單作用氣缸配兩位三通電磁閥，雙作用氣缸配兩位五通電磁閥等這類常識(shí)都應(yīng)如數(shù)家珍。
高階篇
氣缸使用中的關(guān)鍵點(diǎn)
如果你對(duì)氣缸的選型使用都很熟，那考驗(yàn)?zāi)愕臅r(shí)刻到了！下面這些點(diǎn)，你在使用中都注意到了嗎？
● 平行氣缸注意保持距離
平行氣缸缸筒間距必須大于40mm，否則氣缸的磁性開(kāi)關(guān)會(huì)相互干擾，造成誤動(dòng)作。
● 磁性開(kāi)關(guān)配線盡量縮短
配線如果太長(zhǎng)，開(kāi)關(guān)接通時(shí)電流會(huì)很大，縮短開(kāi)關(guān)的使用壽命。如果配線必須要很長(zhǎng)，超過(guò)5米則必須用觸點(diǎn)保護(hù)盒。
● 活塞桿不能受徑向力
活塞桿只能受軸向的推拉力，一旦受側(cè)向力，導(dǎo)向桿和缸筒內(nèi)壁會(huì)產(chǎn)生別勁，縮短氣缸壽命。在有徑向力的情況下，一定要加導(dǎo)向桿或滑軌輔助，或直接選自帶滑軌和導(dǎo)向桿的氣缸。
● 氣缸動(dòng)作處要加防護(hù)
氣缸很容易傷人，如果機(jī)臺(tái)外側(cè)沒(méi)有加安全光柵，氣缸動(dòng)作的地方一定要加防護(hù)。
● 帶導(dǎo)桿的氣缸不能當(dāng)做檔點(diǎn)
檔點(diǎn)有專用的阻擋氣缸，不要認(rèn)為帶導(dǎo)桿的氣缸也可以做檔點(diǎn)，它不能承受徑向沖擊，如果用做檔點(diǎn)，用不了幾個(gè)月，導(dǎo)桿就會(huì)松動(dòng)，造成定位不準(zhǔn)。
● 長(zhǎng)行程氣缸中間要設(shè)計(jì)支撐
長(zhǎng)行程氣缸中間應(yīng)設(shè)計(jì)支撐來(lái)克服活塞桿的下垂，缸筒的下彎，以及震動(dòng)和外負(fù)載個(gè)活塞桿帶來(lái)?yè)p傷。
● 氣缸和電磁閥之間配管不宜過(guò)長(zhǎng)
配管太長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致氣體不容易排出更換，時(shí)間久了容易結(jié)露。
● 氣缸潤(rùn)滑
現(xiàn)在的氣缸一般都是預(yù)加了潤(rùn)滑脂的，所以無(wú)需加油潤(rùn)滑油。但一旦加了潤(rùn)滑油，就不能停止供油，因?yàn)轭A(yù)加的潤(rùn)滑脂有可能被沖洗掉，不給油會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。
