你知道常見的幾種氣缸密封圈都有哪些嗎？你了解過常見的氣缸密封件的應用范圍嗎？讓神威氣動告訴您吧！

№1 防塵圈
----------------------
- 應用范圍：
- a2型防塵圈用于氣缸的軸向運動桿、柱塞和軸套上。


№2 導向帶
----------------------
- 應用范圍：
- 工作溫度：-100℃到+200℃
- 表面速度：≤10m/s
- 在工作溫度≤100℃時的許可單位負荷=2.5n/mm2
- 介質：壓縮空氣（含油潤滑的或干燥無油的）（在起始潤滑之后）。

№3 o型圈
----------------------
- 應用范圍：
- 聚氨酯o形圈可用于其他o形圈物理性能無法滿足的情況下。多用于密封缸體，控制元件和閥。
- 工作壓力：≤600bar*
- 工作溫度：
液壓：-35℃到+100℃水 hfa和hfb液體：-35℃到+50℃

氣動：-35℃到+80℃
- 表面速度：≤0.5m/s
- 介質：液壓油（礦物油基），hfa和hfb液體。

№4 緩沖密封件
----------------------
- 應用范圍：
- 工作壓力：≤16bar（由于緩沖過程引起的壓力上升已考慮在內）
- 工作溫度：
標準材料n3589：-20℃到+80℃
p5008聚氨酯：-35℃到+80℃
- 速度：≤1m/s
- 介質：有潤滑的氣體、干燥氣體（須經初始潤滑）。

№5 活塞桿密封圈
----------------------
- 應用范圍：
- 工作壓力：≤160bar（液壓）。
      ≤16bar（氣動）。

- 工作溫度：-35℃到+100℃（液壓）。
     -35℃到+80℃（氣動）。

- 表面速度：≤0.5m/s（液壓）。
      ≤1.0m/s（氣動）。

氣缸的密封分為動密封（回轉或往復運動的部件密封）和靜密封（靜止件部分的密封）。對密封的要求是既能保證密封，滑動摩擦力有效。所以氣缸密封對于氣缸是十分重要的，以下神威氣動為您介紹氣缸密封圈的密封原理及其特點。

一、氣缸密封件的分類
氣缸常用的密封元件有兩大類，一類為壓縮密封圈，另一類為氣壓密封圈。

二、壓縮密封圈的密封原理及其特點
壓縮密封圈將密封圈放入密封溝槽內時，便有一定的預壓縮量，靠密封面上的接觸面壓力阻塞泄漏通路，如O形和方形密封圈等。

（1）氣缸密封原理及特點
1、預壓縮量越大，密封性越好，但摩擦阻力也越大；
2、能雙向密封。

（2）密封圈的形狀及其特點
1、O形密封圈
結構簡單，安裝方便，占空間小，價格低，始動摩擦阻力大，需潤滑，壽命較短。

2、NLP型密封圈
占空間小，滑動阻力小，可不給油潤滑。

3、不給油氣缸活塞用
結構緊湊，低摩擦阻力，低速動作性好，唇部可寸潤滑脂，耐久性好。

三、氣壓密封圈的密封原理及其特點
氣壓密封圈是靠氣壓力將密封圈的唇部壓緊在密封面上以保證密封，如唇形密封圈。

（1）氣缸密封原理及特點
1、氣壓越高，密封性越好；
2、只能單向密封，唇部對磨損有一定的補償作用。

（2）密封圈的形狀及其特點
1、U形和Y形密封圈
密封溝槽結構簡單，密封可靠，使用范圍廣。

2、緩沖用
在緩沖氣缸的緩沖套處使用。

3、防塵圈（桿用）
防止灰塵雜物進入缸內。