氣壓密封圈是靠氣壓力將密封圈的唇部壓緊在密封面上以保證密封,如唇形密封圈。密封圈密封原理和特點(diǎn)參見下圖,常用的密封材料是丁腈橡膠和聚氨酯。

氣缸不同密封圈的適用范圍：

①缸蓋和缸筒連接的密封一般采用O形密封圈安裝在缸蓋和缸筒配合的溝槽內(nèi);有時(shí)也采用橡膠等平墊圈安放在連接止口上,構(gòu)成平面密封。

②活塞的密封活塞有兩處地方需密封,一處是活塞與缸筒之間的動(dòng)密封,除了用O形密封圈和唇形密封圈外,也有用W形密封。它是把活塞與橡膠硫化成一體的一種密封結(jié)構(gòu),W形密封是雙向密封,軸向尺寸小。另一處是活塞與活塞桿連接處的靜密封,一般用O形密封圈。

③活塞桿的密封在缸蓋的溝槽里放置唇形密封圈和防塵密封圈,或防塵組合密封圈,保證活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的密封和防塵。

④緩沖柱塞的密封有兩種方法:一種是在緩沖柱塞的溝槽里安放孔用唇形密封圈,另一種是在缸蓋上壓入氣缸緩沖專用密封圈。它是在圓形鋼蓋上硫化了一個(gè)唇形密封圈構(gòu)成。這種緩沖專用密封圈的緩沖性能比前者好。近年出現(xiàn)的浮動(dòng)緩沖密封結(jié)構(gòu),它是在缸蓋上浮置了一個(gè)唇形密封圈。當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入緩沖后,浮置的唇形密封圈能隨緩沖柱塞移動(dòng)一小段距離。采用這種浮動(dòng)密封結(jié)構(gòu),能降低對(duì)氣缸零件加工和安裝的同心度要求,保證緩沖的密封性能。

氣缸密封的故障及排除
外泄漏：工作空氣由氣缸體內(nèi)部向外部泄漏，出現(xiàn)的漏氣，稱為外漏。
1、密封圈磨損，及時(shí)更換；
2、活塞桿偏心；重新安裝，使活塞桿不受偏心負(fù)荷的作用；
3、活塞桿有傷痕；更換活塞桿；
4、活塞桿與密封襯套的配合面內(nèi)有雜質(zhì)；除去雜質(zhì)，安裝防塵蓋；
內(nèi)泄漏：產(chǎn)生在氣缸體內(nèi)部前腔與后腔之間的泄漏，稱為內(nèi)漏。
1、活塞密封圈損壞；換活塞密封圈；
2、潤滑不良；更檢查潤滑裝置和潤滑油；
3、活塞被卡住；重新安裝，使活塞桿不受偏心負(fù)荷的作用；
4、活塞配合面有缺陷，雜質(zhì)擠入密封面。缺陷嚴(yán)重者更換零件，除去雜質(zhì)。