氣缸調(diào)壓閥的作用

氣動(dòng)調(diào)壓閥是以壓縮氣體為動(dòng)力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于閥門(mén)定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥、儲(chǔ)氣罐、氣體過(guò)濾器等附件去驅(qū)動(dòng)閥門(mén)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)。

氣缸調(diào)壓閥的是一種直角回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，它與閥門(mén)定位器配套使用，可實(shí)現(xiàn)比例調(diào)節(jié);V型閥芯最適用于各種調(diào)節(jié)場(chǎng)合，具有額定流量系數(shù)大，可調(diào)比大，密封效果好，調(diào)節(jié)性能靈敏，體積小，可豎臥安裝。適用于控制氣體、蒸汽、液體等介質(zhì)。

氣動(dòng)活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用壓縮空氣作動(dòng)力源，通過(guò)活塞的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)曲臂進(jìn)行90度回轉(zhuǎn)，達(dá)到使閥門(mén)自動(dòng)啟閉。它的組成部分為：調(diào)節(jié)螺栓、執(zhí)行機(jī)構(gòu)箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬(wàn)向軸。

氣缸調(diào)壓閥工作原理
壓縮空氣流入調(diào)壓閥，并由二次更力作用于壓縮空氣調(diào)壓閥膜片的一邊。彈簧則作用于膜片的另一邊，并可藉手鈕調(diào)整彈簧的壓縮力。當(dāng)二次壓力邊的壓縮空氣消耗用去而致作用于膜片的壓力降低時(shí)，壓縮彈簧推動(dòng)閥桿向上，并使密封墊圈自閥座升起。壓縮空氣流入二次壓力邊，并在到達(dá)平衡狀態(tài)前繼續(xù)流入二次壓力邊。

如果由于外力作用于工作元件的結(jié)杲或壓縮空氣調(diào)壓閥壓縮彈簧的設(shè)定值太低而致二次壓力(作工邊)上升超過(guò)預(yù)先設(shè)定值，膜片的上面增大負(fù)荷迫 使彈簧向下壓縮。閥桿以此脫離閥座，二次壓力邊的壓縮空氣可經(jīng)由通氣孔外逸。在二次壓力恢復(fù)到預(yù)先設(shè)定的壓力前，壓縮空氣繼續(xù)外逸。通氣孔不可封閉(否則將使閥瓣損壞)。 補(bǔ)償噴嘴突出與二次壓力氣流通道，可與較高流量情形下降低作用于膜片的壓力。此可防止二次壓力因高流量值而降低其壓力值。

氣缸調(diào)壓閥無(wú)流量補(bǔ)償與有流量補(bǔ)償之間的差異如下: 

1、氣缸調(diào)壓閥無(wú)流量補(bǔ)償

在膜片室與流量通路之間無(wú)分隔

2、氣缸調(diào)壓閥有流量補(bǔ)償

在此設(shè)計(jì)中二個(gè)空間為互相分隔。唯一連接為在最低壓力點(diǎn)時(shí)有一噴嘴可相通，因此可保證氣缸調(diào)壓閥的快速反應(yīng)。