氣缸節(jié)流閥的作用

節(jié)流閥，分限進(jìn)節(jié)流和限出節(jié)流這兩種，一般進(jìn)的標(biāo)識(shí)----i，限出的標(biāo)識(shí)----O，節(jié)流閥了（是種接頭）也可以單獨(dú)安裝節(jié)流閥。

氣缸節(jié)流閥主要作用是調(diào)速既然有兩個(gè)，那一定一個(gè)是調(diào)進(jìn)給速度的，另一個(gè)是調(diào)返回速度的。一個(gè)是調(diào)進(jìn)給速度的，就是送出的速度。另一個(gè)是調(diào)氣缸返回的速度。

氣缸節(jié)流閥怎么調(diào)節(jié)

1、氣缸的速度可以通過調(diào)節(jié)進(jìn)氣的流速來實(shí)現(xiàn)，例如：調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥等。
2、如果需要不同的速度可以采用多個(gè)氣路來實(shí)現(xiàn)。
3、多路氣路的控制的組合輸出可以實(shí)現(xiàn)多種氣缸速度。

氣缸節(jié)流閥深度解析

氣缸節(jié)流閥是氣缸必不可少的一個(gè)附件，大多數(shù)人都很少留心這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件，選型時(shí)只會(huì)關(guān)心選ø4還是ø6的，再或者缸徑太大了選個(gè)ø8的吧。別的有沒有要注意呢？

進(jìn)氣節(jié)流VS排氣節(jié)流
節(jié)流閥分為進(jìn)氣節(jié)流和排氣節(jié)流，顧名思義：一個(gè)進(jìn)氣的時(shí)候節(jié)流，一個(gè)出氣時(shí)節(jié)流。如果氣流是從螺紋端到氣管端，而調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)后有明顯作用，則為排氣節(jié)流閥。反之則為進(jìn)氣節(jié)流閥（很多人去到現(xiàn)場不知道怎么調(diào)氣缸速度的）。

進(jìn)氣節(jié)流時(shí)，排氣腔壓力?。ㄅc大氣壓連通），進(jìn)氣腔內(nèi)為限流后的氣體，氣流量小，初始壓力小，氣缸負(fù)載大時(shí)會(huì)有爬行然后猛沖現(xiàn)象。出氣節(jié)流時(shí)，排氣腔由于有限流閥作用，壓力不會(huì)突降至零，而進(jìn)氣腔與氣源壓力相同，可形成較穩(wěn)定的壓差，調(diào)速效果較好。 常見的單作用氣缸或者吹氣，使用排氣節(jié)流時(shí)，那這個(gè)節(jié)流閥完全不起作用（這個(gè)很常見的，裝配的不說，工程的不知），因?yàn)橄蘖鞯氖菤飧椎幕爻?，而氣缸回程一般是無負(fù)載的。

調(diào)壓帽鎖定功能
這個(gè)大家可能比較了解，如開篇的圖片，有些品牌的具有調(diào)壓帽鎖定功能。氣缸速度調(diào)節(jié)OK后，有些速度要求高的地方為防止時(shí)間長了震動(dòng)變化或者其余人員誤碰，使用這種調(diào)速閥，當(dāng)然成本比較高，一般場合下用普通的（圖二，易變化）就可以。

節(jié)流閥直徑的選擇
節(jié)流閥的螺紋規(guī)格是根據(jù)氣缸選擇的，調(diào)速閥接管口徑則根據(jù)相應(yīng)的氣缸缸徑選擇，一般品牌手冊的開篇都有推薦直徑，可以參考選擇。避免選擇太小氣管直徑，導(dǎo)致氣缸不能動(dòng)作或者有爬行現(xiàn)象。

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