緩沖氣缸主要分為自帶緩沖和安裝外部緩沖器，不論哪一種，都可稱為緩沖氣缸，緩沖氣缸是任何一種型號的氣缸帶上緩沖器即可稱為緩沖氣缸。不限規(guī)格不限種類。氣缸帶緩沖可以大大提高高速運轉(zhuǎn)的氣缸的壽命，減少對環(huán)境的噪音污染，保證運行工況的安全和穩(wěn)定。

氣缸緩沖器如何選擇

1、需要根據(jù)負載的沖擊方式計算液壓緩沖器的吸收能量。

2、計算沖擊物體的當量質(zhì)量，當量質(zhì)量是將沖擊物體的全部能量都轉(zhuǎn)化為動能時所相當?shù)馁|(zhì)量。
3、根據(jù)沖擊物體的速度和當量質(zhì)量，查元件選型圖選擇合適的液壓緩沖器。
4、確認吸收行程、沖擊速度、使用頻度、溫度范圍、大允許推力都在選用液壓緩沖器的性能范圍內(nèi)。

氣缸緩沖器的作用

快速運動的氣缸活塞桿在行程末端會產(chǎn)生很大的沖擊力，當氣缸內(nèi)部的緩沖能力不足時，應(yīng)在外部設(shè)置油壓緩沖器。用來吸收沖擊能量，降低機械撞擊噪音。
外部緩沖器的種類：多孔液壓緩沖器、可調(diào)單孔油壓緩沖器、自調(diào)試液壓緩沖器。

氣缸緩沖器的工作原理

當液壓緩沖器受到碰撞壓力時，動能經(jīng)塞頭和加速彈簧轉(zhuǎn)給活塞，使其向右運動。原來緩沖器工作腔內(nèi)裝有一個復(fù)位彈簧、頂桿以及油液。當運動物體撞到活塞桿端部時，活塞向右移動。由于內(nèi)筒上小孔的節(jié)流作用，當油經(jīng)過環(huán)形節(jié)流孔時，因為活動截面積突然減小，就會形成渦流，使液體內(nèi)的質(zhì)點相互拉擊、摩擦，將動能轉(zhuǎn)化為熱量散發(fā)掉，從而耗費了氣缸的動能，使得氣缸緩慢停下來。

一般而言，現(xiàn)在的無桿氣桿普遍都自帶有個10mm左右的氣緩沖。這是為了避免氣缸在進行工作時，由于氣壓的推力，活塞來回運動的時候不可避免的慣性運動，不能及時停止，進而通過氣緩沖來保護端蓋，避免端蓋受到活塞的直接快速碰撞。通常很多人都以為氣缸本身帶有氣緩沖，就不需要另外的緩沖裝置，這樣更節(jié)省成本，其實這種想法錯誤的。

氣缸的氣緩沖主要是依靠氣體，緩沖器的力量比較小，當工件承重，氣缸的運行速度很快的情況下，氣緩沖的作用是有限的，并不能起到保護作用，進而可能會造成氣缸的損耗，減少其使用壽命，這個時候一定要安裝油壓緩沖器來保護機械設(shè)備，不然氣缸受損所帶來的花費會大幅度的提高成本。

氣缸緩沖是發(fā)生在無桿氣缸的內(nèi)部，而工件則是在外部運行的，因此工件與機械設(shè)備的斷面接觸時不可避免地產(chǎn)生沖擊的響聲，這時候氣緩沖對于這種外部的噪音是起不到任何作用的，所以更應(yīng)該安裝外部油壓緩沖器來減少噪音，保護設(shè)備，進而才能提高企業(yè)的生產(chǎn)效率與節(jié)省成本

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