隨著氣動(dòng)元件在自動(dòng)化裝備與生產(chǎn)流水線上的應(yīng)用越來(lái)越普及，氣缸的工作原理是氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸的種類繁多，很多使用者往往沒(méi)有正確的氣缸選型造成設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定與氣缸壽命的減少。

一般按氣缸的結(jié)構(gòu)特征、功能、驅(qū)動(dòng)方式與安裝方式等進(jìn)行氣缸分類。

按結(jié)構(gòu)特征，氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸。

按運(yùn)動(dòng)形式分為直線運(yùn)動(dòng)氣缸和擺動(dòng)氣缸。

作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸。單作用氣缸僅有一腔可輸入壓縮空氣，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，只有一端有活塞桿，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回。通常將借助于彈簧力，膜片張力，重力等。

單作用氣缸的特點(diǎn)是：僅一端進(jìn)氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量??；用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力；缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在進(jìn)行過(guò)程中是變化的。

在實(shí)際應(yīng)用中正確選擇氣缸的類型應(yīng)該根據(jù)具體的工作要求和條件。

要求氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；緩沖氣缸通常是指氣緩沖。

要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；

要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；

有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；

要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸;

不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸；

高溫環(huán)境下需選用耐熱氣缸；

有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸;

有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩;

要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸。

具體的氣缸類型主要有：轉(zhuǎn)角旋轉(zhuǎn)氣缸，無(wú)桿氣缸，氣動(dòng)手指，迷你氣缸，針型氣缸等等。

自動(dòng)化氣缸選型，除了要看規(guī)格、型號(hào)、材質(zhì)等，還有兩個(gè)常常被大家忽略，但是至關(guān)重要的點(diǎn)：氣缸的連接和密封。

氣缸的連接關(guān)系到氣缸的工作壓力、維修保養(yǎng)方式、安裝固定方式及氣缸密封。要根據(jù)氣缸的使用場(chǎng)景選擇合適的氣缸連接方式，讓氣缸使用更加安全高效。

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