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氣缸節(jié)流閥的工作原理,氣缸節(jié)流閥特性及選擇

作者:Rinck來源:https://www.diancifa.cc/更新時(shí)間:2025-06-16 21:58:20 閱讀:

氣缸節(jié)流閥的工作原理

依靠閥桿夾緊柔韌的橡膠管而產(chǎn)生節(jié)流作用,也可以利用氣體壓力來代替閥桿壓縮膠管。柔性節(jié)流閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,壓力降小,動(dòng)作可靠性高。對(duì)污染不敏感,通常工作壓力范圍為0.3—0.63MPa。
應(yīng)用氣動(dòng)流量控制閥對(duì)氣動(dòng)執(zhí)行元件進(jìn)行調(diào)速,比用液壓流量控制閥調(diào)速要困難、因氣體具有壓縮性。所以用氣動(dòng)流量控制閥調(diào)速應(yīng)注重以下幾點(diǎn),以防產(chǎn)生爬行:
(1)管道上不能有漏氣現(xiàn)象;
(2)氣缸、活塞間的潤(rùn)滑狀態(tài)要好;
(3)流量控制閥應(yīng)盡量安裝在氣缸或氣馬達(dá)四周;
(4)盡可能采用出口節(jié)流調(diào)速方式;
(5)外加負(fù)載應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定。若外負(fù)載變化較大,應(yīng)借助液壓或機(jī)械裝置(如氣液聯(lián)動(dòng))來補(bǔ)償由于載荷變動(dòng)造成的速度變化。

氣缸單向節(jié)流閥工作原理是由單向閥和節(jié)流閥并聯(lián)而成的組合式流量控制閥,如下圖,當(dāng)氣流沿著一個(gè)方向,如P到A,所示的流動(dòng)方向時(shí),經(jīng)過節(jié)流閥節(jié)流;當(dāng)氣流反方向流動(dòng)A到P時(shí),單向閥打開,不節(jié)流。單向節(jié)流閥常用于氣缸的調(diào)速和延時(shí)回路。

氣缸節(jié)流閥的工作原理圖


氣缸排氣節(jié)流閥工作原理是裝在執(zhí)行元件(如氣動(dòng)馬達(dá))的排氣口處,調(diào)節(jié)進(jìn)入大氣中氣體流量的一種控制閥。它不僅能調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度,還常常有消聲器件,所以也能減小排氣噪聲的作用。
如下圖為排氣節(jié)流閥的工作原理。其工作原理和節(jié)流閥類似,靠調(diào)節(jié)節(jié)流口1出的通流面積來調(diào)節(jié)排氣流量,由消聲套2來減小排氣噪聲。

氣缸節(jié)流閥的工作原理圖


氣缸節(jié)流閥特性及選擇

氣缸節(jié)流閥是氣缸必不可少的一個(gè)附件,大多數(shù)人都很少留心這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件,選型時(shí)只會(huì)關(guān)心選ø4還是ø6的,再或者缸徑太大了選個(gè)ø8的吧。別的有沒有要注意呢?


節(jié)流閥分為進(jìn)氣節(jié)流和排氣節(jié)流,顧名思義:一個(gè)進(jìn)氣的時(shí)候節(jié)流,一個(gè)出氣時(shí)節(jié)流。如果氣流是從螺紋端到氣管端,而調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)后有明顯作用,則為排氣節(jié)流閥。反之則為進(jìn)氣節(jié)流閥(很多人去到現(xiàn)場(chǎng)不知道怎么調(diào)氣缸速度的)。

氣缸節(jié)流閥特性及選擇

進(jìn)氣節(jié)流時(shí),排氣腔壓力?。ㄅc大氣壓連通),進(jìn)氣腔內(nèi)為限流后的氣體,氣流量小,初始?jí)毫π?,氣缸?fù)載大時(shí)會(huì)有爬行然后猛沖現(xiàn)象。出氣節(jié)流時(shí),排氣腔由于有限流閥作用,壓力不會(huì)突降至零,而進(jìn)氣腔與氣源壓力相同,可形成較穩(wěn)定的壓差,調(diào)速效果較好。 常見的單作用氣缸或者吹氣,使用排氣節(jié)流時(shí),那這個(gè)節(jié)流閥完全不起作用(這個(gè)很常見的,裝配的不說,工程的不知),因?yàn)橄蘖鞯氖菤飧椎幕爻?,而氣缸回程一般是無負(fù)載的。

氣缸節(jié)流閥特性及選擇

調(diào)壓帽鎖定功能
這個(gè)大家可能比較了解,如開篇的圖片,有些品牌的具有調(diào)壓帽鎖定功能。氣缸速度調(diào)節(jié)OK后,有些速度要求高的地方為防止時(shí)間長(zhǎng)了震動(dòng)變化或者其余人員誤碰,使用這種調(diào)速閥,當(dāng)然成本比較高,一般場(chǎng)合下用普通的就可以。

節(jié)流閥直徑的選擇
節(jié)流閥的螺紋規(guī)格是根據(jù)氣缸選擇的,調(diào)速閥接管口徑則根據(jù)相應(yīng)的氣缸缸徑選擇,一般品牌手冊(cè)的開篇都有推薦直徑,可以參考選擇。避免選擇太小氣管直徑,導(dǎo)致氣缸不能動(dòng)作或者有爬行現(xiàn)象。

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