SMC薄型氣缸隸屬于SMC氣缸中的一個大類，是SMC氣動元件產品的主打產品之一。它是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬零部件，其工作原理是在發(fā)動機氣缸中通過膨脹作用將熱能大部分轉化為機械能。下面將為您詳細介紹一下SMC薄型氣缸的組成結構。

SMC薄型氣缸的構造原理

1、缸筒:氣缸缸筒的內徑尺寸大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞需要在氣缸缸筒內做平穩(wěn)的往復運動，缸筒內表面的表面粗糙度不應超過Ra0.8um，不然將影響使用效率和效能。

2、端蓋:氣缸的端蓋上設有進排氣通口，有些還在端蓋內設有不同的緩沖裝置。桿側端蓋上設有密封圈與防塵圈，從而防止從活塞桿處向外部漏氣，并且防止外部灰塵混入氣缸缸體內。

3、活塞:活塞是SMC薄型氣缸中的受壓零部件，為了防止活塞左右兩腔產生相互竄氣，在設計時設有活塞密封圈。

4、活塞桿：活塞桿是SMC薄型氣缸中最重要的受力零部件，通常會使用高碳鋼之一的原材料（確保產品比較高的使用頻率和使用壽命），表面經過鍍硬鉻處理，或者使用不銹鋼來防止腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5、密封圈:進行回轉或者往復運動處的零部件密封稱為動密封，同樣道理，靜止部分的密封稱之為靜密封。

薄型氣缸的工作原理

薄型氣缸結構緊湊，軸向尺寸較普通氣缸短，薄型氣缸有供油潤滑薄型氣缸和不供油潤滑薄型氣缸兩種。薄型氣缸的活塞上采用O形密封圈密封，缸蓋上沒有空氣緩沖機構，缸蓋與缸筒之間采用彈簧卡環(huán)固定，上圖為薄型氣缸的結構原理圖。